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selle-pédale en bas = 89.5 (je pédale pieds nus)
ma taille 182cm
largeur des épaules 41cm
Un vélo CROSS, vélo d'occas qui m'intéresse pour mes
séjours en France
(je ne conçois plus vu l'état des routes et la violence
routière d'être confiné à l'asphalte et en plus,
je préfère la garde au sol plus importante d'un vélo
cross pour passer virages et rond points)
taille 53 est un peu plus petit. Plus petit conviendrait du coup pour
ma seour aussi.
si adopté: il me faudrait une potence 100 (j'en ai déjà
une) ou 110 guidon largeur 42 (OK) sans flare, semble d'époque avec
géométrie similaire.
À changer, dérailleur arrière pour avoir une chappe
longue + grand plateau 52 à 54 à la place de 42
shimanu 2*11 ultégra
Plateaux non compact, serait alors en 38-52 ou 38-54, idéalement
trouver une cassette de 13-34 ou 12-34 en 11v (11-34 est un peu
abusé mais pourquoi pas pour suivre les camions)
avoir 38/34 équivaudrais à 34/29 avec mon autre vélo =
ok (celui est un peu plus léger)
- mettre bande vélox tissus (surtout pas de fond de jante
PVCà, et monter pneus de 32 marathon+ ou marathon tour)
le vélo donné pour 9Kg environ en ferait alors 10 (ce qui pour
moi reste léger!)
Mon vélo actuel. tiagra 2 fois 10 plateaux 34-50 avec 11-28 puis
12-30 (mieux), bientôt avec 3 fois 10 30-39-50 avec 11-28 ou 12-30 (le
pignon de 11 me manque un peu, remettre 11-28 avec 30-39-50 serait la
solution.
pèse 12Kg environ.
Photos 20200730
il faut des réglages de tendeurs de
cable
comme ceux là qui sont sur le cable
des dérailleurs... il en faut 2 (freins avant et arrière)
ils sont guères utiles sur les dérailleurs, un de ceux
là faisant double emploi avec la molette de tension du
dérailleur arrière, à moins que ça soit pour
changer de roue avec plus de plage de réglage sans toucher
à la vis se serrage du cable. Celui du dérailleur avant
est peut être justifié par un changement fréquent de
pédalier, que le pédaleur précédent devait
opérer (alternant sorties de route et de cross il avait
probablement une autre paire de roue et un autre pédalier et se
servait de ces vis de tension à chaque fois).
il faut du 12-30 ou du 11-28 à la
place de cette 11-23 (c'est de l'ultégra)
la chaine semble aussi un peu allongée
il faudrait un support de freinage avant
plus long (plus bas pour pouvoir baisser plus le guidon)
Pour les patins de rechange peut être un peu spéciaux (il
faudrait en avoir d'avance)
allue générale, potence de
80mm, après un essai d'une journée en potence 100 bonne
position à l'essai, en puissance, en vélo-montagne comme
en vélocité et aussi en vélo-cité
La potence 100 va avec la position du guidon au haut, mais c'est moins
bien quand même.
Plateaux 34-50: la grande couronne est usée, rester en 34-50 ou
voir si 46 serait mieux avec 11-28
position du chariot de selle
