index-truc-sport
NOTIONS
GÉNÉRALES QUI VALENT POUR TOUS LES CYCLISTES
À DIRE SUR LE TRIPLE PLATEAU!
À dire sur
les pneus.
Vu le succès
de la bière locale, il faut des pneus de type schwabble
marathon, renforcé, et encore plus que renforcés.
Pneu de 32 sur les nouvelles roues du vélo cross, jante interne 21,
accepte les pneus de 32 à 40, pour le vélo cross, des profils
roulants (en fait, ce vélo cross est un vélo de route, pouvant
passer tout de même dans les chemins si besoin mais sans
critère de confort par ce que c'est pas pour longtemps)
Pneu de 32mm marathon "plus" sur jante largeur interne 21: juste ce
qu'il faut pour la route (vu l'état des routes secondaires!)
810 grammes par pneu!!!
Une cassette de 12-30 au lieu de 11-28 mais avec ces pneus
plutôt que des "pneus de route" reviendra au même en charge
musculaire et sensations.
le vélo de type GRAVEL aura des plus gros pneus, j'attend des
marathon E-plus de 47mm pour vélos électriques (de
1Kg chacun!!!) et peut être essayerais je des
marathon-tour" pour trecking.
Ces pneus plombent le vélo. On a le choix entre être tout le
temps un peu plus crevé ou crever plus souvent.
Les pneus de vélo électrique sont prévus pour la
vitesse et mieux optimisé pour la tenue en virages à forte
inclinaison (pour la route de CILAOS!)
Les pneus pour "trecking" beaucoup plus crantés risquent d'être
moins efficients en côte sur asphalte (mes 1600m de D+ obligés
pour revenir) du fait d'un couple de rotation tordant les crampons en
montée = perte de puissance, mais de combien, c'est à tester,
peut être que c'est minime.
ATTENTION !!! La section des pneus s'ajoute au
diamètre de la roue et joue sensiblement sur les
développements et ajoute l'équivalent de 2 dents
pour les plateaux ou plus gros pignons tout de même, et ce n'est pas
négligeable. En fait le 34-50 devient l'équivalent d'un 36-52
du coup un peu trop grand et c'est 32-48 qui serait équivalent
à un 34-50.
Images prise sur la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=e7nVGd-1E1c
Avec roues de 650 on est à diamètre équivalent 700X32
avec des pneus de 650 X 2.1pouces
Rappel Voici les vitesses pour les cadences de pédalage rapides (80
et 90) de différentes configurations: le gravel avec les
pneus de 45 et le cross avec différentes cassette et pneus de 28 et
32: finalement les différences ne sont pas si importantes.
Avec des pneus de 28, le 34/11 donne à 80 de cadence 46.5 km/h avec
avec des pneus de 45 48.7 km/h = comme si on avait mis un plateau de 52 au
lieu de 50 (et compte tenu que le gros pneu tire un peu plus, en sensation
c'est plutôt comme si on avait mis un 55 au lieu de 50!)
Cela rend pertinent de penser le "Gravel" avec des plateaux au moins
un peu plus petits.
Mon choix non contraint aurait été 32-48
Voir aussi les vielles recherches sur le sujet du rendement des vélos
et autres
http://fitnesscar.free.fr/frequences__seances.html
http://fitnesscar.free.fr/rendement_energetique_de_velos.htm
pour la relation puissance-vitesse donc vitesse-cardio!
http://fitnesscar.free.fr/quand_on_devient_vieux.html
http://thevenet.jean.free.fr/truc-sport/repere-colombier.html
